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中國前2月存款增加多於貸款 投資消費依然保守

中國前2月存款增加多於貸款 投資消費依然保守

中國利率持續走低之際,中國人民銀行(央行)昨天公佈數據顯示,今年前2月,人民幣貸款增加6.37兆元,雖創同期歷史次高,仍低於人民幣存款增加的6.44兆元,顯示居民投資消費依然保守。

中國人民銀行15日公佈「2024年2月金融統計數據報告」,截至2月底,本外幣貸款餘額爲人民幣248.67兆元(約新臺幣1092兆元,下同),年增9.7%,顯示流動性充裕。

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據公佈,今年前2月,中國大陸人民幣貸款增加6.37兆元,創歷史同期次高水準。其中,企(事)業單位貸款增加5.43兆元;非銀行業金融機構貸款增加4294億元;住戶貸款僅增加3894億元。

與此同時,今年前2月的人民幣存款增加6.44兆元,多於同期新增的人民幣貸款。其中,住戶存款增加5.73兆元,佔比近89%;2月份住戶存款新增3.2兆元,創2023年2月以來新高。

對此,北京商報引述招聯首席研究員董希淼指出,居民存款持續增加提高了中國經濟發展韌性,增強了抵禦風險能力,但也反映出居民對未來預期轉弱、消費需求不足、投資意願下降等問題。

從長遠看,董希淼認爲,應進一步完善全覆蓋的社會保障體系,更好地滿足居民養老、就醫、教育等方面的迫切需求,降低居民後顧之憂進而降低預防性儲蓄意願。

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大陸居民投資消費迄今依然保守,近期發行的低利儲蓄國債仍掀起搶購熱潮。

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據第一財經報導,2024年首批儲蓄國債(憑證式)10日發行,居民搶購熱情依舊,北京多家銀行額度在上午售罄,大型銀行額度尤爲緊俏,僅一小時即被搶光。

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根據中國財政部公告,2024年第一期、第二期儲蓄國債(憑證式)於3月10日至3月19日發行。兩期國債均爲固定利率、固定期限品種。其中,第一期期限爲3年,最大發行額150億元,票面年利率2.38%;第二期期限爲5年,最大發行額150億元,票面年利率2.5%。

報導指出,雖然利率不斷走低,但相較大行定期存款利率,儲蓄國債維持小幅優勢,不過對比中小銀行定存利率已不佔優勢,惟其安全性、穩定性等特點依然對部分族羣具有較大吸引力。有銀行客戶經理指出,中老年人相比年輕人更傾向於購買儲蓄國債。

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哀悼花蓮強震罹難者 印度總理莫迪:我們與臺灣人同在

哀悼花蓮強震罹難者 印度總理莫迪:我們與臺灣人同在

印度總理莫迪哀悼花蓮強震罹難者。(資料照)

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3日上午花蓮發生規模7.2強震,世界各國紛紛對我國表示慰問,印度總理莫迪(Narendra Modi)在X平臺表示爲罹難者感到無比傷痛,並會與堅忍的臺灣人站在一起從災難中復原。印度臺北協會也在臉書寫道,會在這個艱難的時刻與所有臺灣人同在。

莫迪表示,對於今日臺灣因地震喪生的人感到沈重的傷痛,我們向罹難者家屬表達誠摯慰問,期盼儘速從傷痛中復原,並與堅忍的臺灣人同在,一同走過復原。

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印度臺北協會也在臉書寫下,該協會向今晨地震的罹難者及受災戶表達最深的哀悼之意,我們誠摯祈禱所有傷者儘快康復,並在這艱難的時刻與所有臺灣人同在。

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經濟思維-臺灣的租稅負擔與地下經濟

經濟思維-臺灣的租稅負擔與地下經濟

雖然2023年臺灣的租稅負擔率提高爲14.6%,但仍然低於學者專家所估算,故2023年租稅負擔率的提高仍有益於降低臺灣地下經濟的規模,提升臺灣經濟發展的程度。圖/本報資料照片

租稅負擔率是指政府賦稅收入佔國內生產毛額的比例。近期工商時報報導,2023年臺灣的租稅負擔率爲14.6%,創下25年來的新高。

一般而言,經濟景氣是影響臺灣租稅負擔率的主要因素,儘管去年臺灣受出口影響,經濟景氣不甚理想,但臺股表現亮麗,整體市值大增12.62兆元,加權指數上漲了26.83%,漲幅也擠進全球前五,勢必能提升與股市交易有關的稅收。此外,臺灣去年的通貨膨脹相對於往年,也處在較高的水準,這也可能是租稅負擔率創新高的因素之一。

租稅負擔率也與經濟結構有關,特別是地下經濟(或稱非正式部門)。經濟文獻認爲地下經濟的增長與賦稅政策息息相關。由於政府的課稅僅能掌握到地上部門,租稅負擔率的提高造成人們從事地上與地下經濟活動所獲得的報酬有所差異,因而影響地上與地下經濟活動的相對規模。地下經濟規模根據使用的推估方法會有所不同,因此經濟學者所推估的臺灣的地下經濟規模也並不一致。

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■臺灣地下經濟佔比估超過25%,遠高於先進國家

然而,大多數的研究都發現臺灣的地下經濟規模超過25%,甚至有些研究的推估高達40%,遠比一些較先進的國家要高,例如,根據World Economics網站的資料,美國地下經濟約佔爲7.2%,日本9.6%,韓國則爲22.9%。而根據工商時報的報導,美國的租稅負擔率則爲21.6%、日本爲20.7%、韓國爲23.8%,均高於臺灣。

租稅負擔率到底應該多高才合適?文獻上並沒有一致的看法。不過基於地下經濟與租稅政策負擔息息相關,我們或許可以從地下經濟的規模來評估合適的租稅負擔率。地下經濟的存在除了會干擾地上經濟的運作外,也會影響國家的發展與政府施政的成效。由於地下經濟通常與貧窮及低生產力畫上等號,因此文獻經常將那些擁有較高規模地下部門的國家視爲低度開發(underdevelopment)或開發中的象徵。

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例如:透過跨國資料的分析,OECD與國際勞工組織2019年的研究發現地下經濟的規模與平均每人國內生產毛額、人類發展指標、勞動生產力等呈現顯著負向關係,但卻與貧窮指標呈正向關係。因此,在追求經濟發展的過程中,如何降低地下經濟的規模也是一項重要的議題。

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■租稅負擔率不超過19.657%,有助於降低地下經濟規模

從租稅負擔的觀點來看,較高租稅負擔率可能導致人們爲了避稅或逃稅而將地上經濟活動轉爲地下的動機,因而提高了地下經濟的規模。此爲租稅負擔率提高對地下經濟規模的第一個影響效果。值得注意的是,這個效果會隨着租率負擔率的提高而更爲增強,畢竟愈高的租稅負擔率,人們從事地下經濟活動就能避開更高的租稅負擔。

不過,較高的租稅負擔率也代表政府稅收比例上升,進而提高政府提供公共建設與服務的能力。如果政府的公共建設與服務主要是提供給參與地上經濟活動的人們,那麼較高的租稅負擔率可能可以吸引人們將地下經濟活動轉爲地上,引起租稅負擔率提高對地下經濟規模的第二個影響效果。在這些考量之下,租稅負擔率對地下經濟規模的影響,可能並不是單純的線性關係。

筆者運用經濟文獻常用的方法推估臺灣地下經濟規模,並探討與租稅負擔率提高對地下經濟規模的影響。我們發現,臺灣的地下經濟規模與租稅負擔率具有門檻的非線性關係;亦即,當租稅負擔率小於19.657%的門檻時,租稅負擔率的提高會降低地下經濟的規模。反之,當租稅負擔率高於這個門檻,租稅負擔率的提高反而會增加地下經濟的規模。換言之,當租稅負擔率小於19.657%時,租稅負擔率提高的第二個效果大於第一個效果;當租稅負擔率大於19.657%時,租稅負擔率提高的第一個效果大於第二個效果。在這個結果下,雖然2023年臺灣的租稅負擔率提高爲14.6%,但仍然低於我們估算出來門檻,故2023年租稅負擔率的提高仍有益於降低臺灣地下經濟的規模,提升臺灣經濟發展的程度。

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0403花蓮大地震交通最新資訊!高鐵、臺鐵、捷運、公路、航空異動一次看

0403花蓮大地震交通最新資訊!高鐵、臺鐵、捷運、公路、航空異動一次看

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0403大地震中央氣象署地震通報,花蓮外海上午7時58分發生芮氏規模7.2地震。臺北捷運立即宣佈暫停營運40至60分鐘,許多趕着上班的民衆在捷運站外等待。記者曾學仁/攝影

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花蓮今天上午7時58分發生7.2規模地震,餘震不斷,全臺多處傳出災情。「聯合新聞網」替大家整理了各地的交通資訊,供民衆參考。

7.2强震东部铁公路中断 林右昌:加快抢通铁路凌晨可单向通车

民航局表示,由於正值清明疏運高峰,航空公司運能相當吃緊,經過協調,華信航空已於中午12:40加開一班高雄飛往花蓮加班機,回程下午14:20自花蓮飛往高雄;今天傍晚17:30,立榮航空也將加開一班臺北飛往花蓮加班機,回程18:50自花蓮飛往臺北。

民航局稍晚也宣佈,華信航空今19:45也將再加開一班加班機,由臺中飛往花蓮,回程21:20由花蓮飛往臺中。立榮20:10也將再加開一班加班機,由臺北飛往花蓮,回程21:30由花蓮飛往臺北。

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臺北捷運

臺北捷運7時58分一度停駛1小時,影響通勤族,北捷10時發佈通知,全路線恢復營運、低速行駛,但班距仍在調整中。

桃園機場捷運

於09:15完成巡軌作業,確認號誌、軌道、電力系統皆無異常後,陸續恢復營運,班距陸續調整中,桃捷公司統計此次地震共影響25列車,會因餘震減速。

清明假期国内租车订单量激增240%

圖爲機捷車站過去非地震時畫面。記者鄭國樑/攝影

臺中捷運

中捷公司已完成巡檢,確認站體皆正常,未造成旅客受困受傷,目前正常運轉中,班距爲9分鐘。

高雄捷運

高雄捷運及輕軌全線暫停營運。經巡檢後,輕軌8時21分恢復正常行駛。高雄捷運橘線8時26分恢復營運,捷運紅線8時34分恢復營運。

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高雄捷運。示意非這次強震圖。本報資料照片

臺灣高鐵公司表示,受0403花蓮大地震影響,啓動地震應變,經依標準作業程序,逐步完成軌道、電力及土木設施巡檢,漸進提升運轉速度並確認各項設施安全無虞後,預計自下午1時起全線恢復原時刻表營運,惟受車輛調度影響,部分列車發車時間略有延誤。

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臺灣高鐵,非事件當下。聯合報系資料照/記者劉學聖攝影

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宜蘭礁溪到花蓮鳳林間,暫停行駛。宜蘭=鳳林間西正線,今日24時完成單線搶通,明日首班車起恢復單線運轉;東正線預計明日中午12時完成搶通。

北迴線( K51+373)東線和仁-崇德、(K36+900)漢本-和平雙線有落石,全線暫時停駛辦理路線巡查及損害統計中。

樹林=蘇澳新區間(快)車機動行駛,樹林往花蓮、臺東對號列車暫時停駛。

鳳林=臺東間區間(快)車11:40起機動行駛。

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爲疏運受阻旅客,南迴線各級列車全面開放站票。

0403花蓮大地震╱財物受損 北市財政局公布4項地方稅可減

其餘路線已恢復正常行駛。

另外,爲維護旅客權益4月3日起持當日(4/3)乘車票未使用者,一年內退票免收退票手續費,如有去回程車票可一併辦理。

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臺鐵示意圖,與新聞無關。圖/聯合報系資料照片

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▪️桃市臺7線44+700公里巴陵等路段發生山崩、巨石掉落路面,復興區長蘇佐璽證實臺7 線巴陵段落石、崩塌,公路局復興工務段表示,目前臺7線的12.9K、44.7K及46.4K分別出現落石、坍方,已緊急派員處理中,目前採取單線雙向通車。

▪️蘇花路廊多處落石坍方,砸毀自小客車及民衆,舊蘇花公路澳花隧道北口100公尺處,有落石砸傷徒步民衆、腿部骨折,崇德隧道口有大石塊掉落,隧道內尚無安全問題,另外,蘇花改觀音橋的橋縫脫離,災情陸續回報中。蘇花路廊目前全線封閉「只出不進」,修復時間未定。

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蘇花路廊大小落石不斷,有大石塊砸中轎車,民衆骨折,目前全線封閉「只出不進」,圖爲崇德隧道口。圖/讀者提供

▪️仁愛臺14甲線23.5K落石,埔里往合歡山雙向道路中斷,埔霧公路沿線也有零星落石,均交管搶通中。

仁愛臺14甲線23.5K落石,埔里往合歡山雙向道路中斷,埔霧公路沿線也有零星落石,均交管搶通中。圖/民衆提供

今天上午地震後,草屯九九峰疑大量土石滑落,瞬間煙霧瀰漫。圖/民衆提供

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2024年安徽省第二批重大項目開工 韓俊宣佈開工 王清憲講話 虞愛華出席

2024年安徽省第二批重大項目開工 韓俊宣佈開工 王清憲講話 虞愛華出席

4月1日上午,2024年全省第二批重大項目開工動員會在合肥舉行。省委書記韓俊宣佈開工。省委副書記、省長王清憲講話。省委副書記、省委政法委書記虞愛華,省領導張韻聲、張紅文、陶明倫、張曙光、錢三雄、任清華、單向前、孫勇、周喜安出席。省委常委、常務副省長費高雲主持。

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開工動員會上,省發展改革委主要負責同志彙報了2024年第一批開工動員項目推進和第二批開工動員項目安排情況。16個省轄市黨委或政府主要負責同志分別彙報了本市重大項目開工有關情況。

王清憲在講話中指出,二季度是項目投資形成實物量的關鍵期,要用足用好國家政策機遇,加強研究和對接,做好前期工作,努力提升項目謀劃精準度、儲備項目成熟度。要圍繞培育發展新質生產力,聚焦新能源汽車、先進光伏和新型儲能等戰略性新興產業發展、傳統產業轉型升級、未來產業佈局,持續加強高端化、智能化、綠色化項目招引。要着力激發民間投資活力,實施好政府和社會資本合作新機制,把服務企業、服務項目作爲經常性工作做優做實,現場辦公解決項目和投資難題,努力以高質量項目建設爲高質量發展夯實基礎。

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此次開工重大項目共有415個,總投資3208.4億元,年度計劃投資752.1億元,涉及製造業、基礎設施、民生等多個行業領域,其中新興產業項目252個、佔比60.7%。開工動員會以主會場視頻連線各分會場的方式舉行,主會場設在省行政中心,各省轄市設分會場。

來源:安徽日報

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婁峻碩擬辦海島婚 不邀「四堅情」

婁峻碩擬辦海島婚 不邀「四堅情」

Ella(左三)、五堅情2日出席2024 hito流行音樂獎啓動儀式記者會。(羅永銘攝)

陳嘉樺(Ella)、五堅情2日出席2024 hito流行音樂獎啓動儀式記者會,典禮將於5月25日在臺北小巨蛋登場。五堅情的團員婁峻碩曾與吳卓源合作多首夯曲,被問到好友吳卓源爆出當小三疑雲,婁峻碩昨表示,最近正忙新專輯宣傳期,沒有特別關心、也不會過問他人的私事。

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婁峻碩去年向女友焦凡凡求婚成功,預計今年登記結婚,將選在海島舉辦家宴,他透露屆時不會邀五堅情團員同行,讓小賴驚喊:「我們不是家人?我可以自費去。」

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其他成員也紛紛義氣說,願意自費去當地參加,婁峻碩隨後突然故作生氣、憤怒拍桌,「幹嘛逼我,這是我的婚禮」,接着解釋,家宴是單純只邀雙方親戚,之後會再約好友們聚餐。

Ella近期推出新專輯,赴各大音樂祭開唱,行程滿檔,平時仍抽空以超慢跑鍛鍊體能。她與Selina日前趁空替好姊妹田馥甄歡慶41歲生日,更送上香奈兒鞋子當生日禮物,Ella說:「是一雙很精緻可愛的點點鞋,看到後覺得很適合她。」

Ella將在13日舉辦「BAD HABITS」新輯音樂會,有邀田馥甄、Selina到場?她直說,目前還不知道,不過因爲這次音樂會是在小場地,她捨不得讓她們全程站着,因此不會特別邀約。

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綠委喊話重視社工待遇 籲政府提高資源挹注

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民進黨立委範雲舉行「社工,謝謝你!成爲弱勢者的那道光」記者會,邀請第一線社工現身說法,希望大衆看見社工專業,也呼籲政府促進社安網橫向連結、提高資源挹注,包含增聘社工人力、通盤檢討制度、警察機關陪同訪視等。(範雲國會辦公室提供)

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今天是臺灣社工日,民進黨立委範雲舉行「社工,謝謝你!成爲弱勢者的那道光」記者會,邀請第一線社工現身說法,希望大衆看見社工專業,也呼籲政府促進社安網橫向連結、提高資源挹注,包含增聘社工人力、通盤檢討制度、警察機關陪同訪視等,當社工最有力的靠山。

範雲指出,蔡英文政府近年提高提升社工待遇、增補人力,全臺社工人數趨近於2萬,8年間增補了超過5000名社工,薪資也從執政初期到今年提高了25%。去年社福預算更提升至歷任最高,將近8000億,遠高於馬政府時期的5320億。

範雲表示,她過去4年,對於捍衛社工權益及社工待遇的保障非常重視,包括質詢、開記者會、提案修勞基法,杜絕社工回捐機制;立院制定《社會福利基本法》時,提出獨家條文,落實保障社福工作人員勞動權益的精神,去年也提出立院首部民間《社會救助法》修正草案。

另外,範雲與立委羅美玲、郭昱晴等成立「爲下一代而戰國會連線」,將社救法列爲優先推動重點法案,希望讓貧窮門檻更合理,使第一線社工不再疲於奔命,而面對近期多項社工人身安全案件,範雲也要求衛福部修正中央法規,警察機關應陪同訪視,保障社工安全。

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羅美玲表示,社工往往是處在危險的第一線人員,爲弱勢的家庭及個人提供服務,已是建立起社會安全網不可或缺的一員,但也面臨高工時、高壓力及低薪資的工作環境,凸顯社工人力短缺的問題,因此政府須通盤檢討制度,確保社工權益受到妥善保障。

郭昱晴說,社會工作是推動社會福利的重要一環,有廣大社工夥伴秉持專業與熱忱推展各項業務,社會才得以守護安全,希望衛生福利部積極聘用人力、積極迴應社工工會提出意見,逐步降低社工工作負擔,才能讓社會更安全。

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美6月降息機率增 金價飆史上新高

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美國通膨數據放緩,推升美國聯準會(Fed)6月降息預期,加上地緣政治緊張拉擡避險需求,使國際金價1日攀抵歷史新高。但部分專家認爲,今年適逢美國總統大選年,Fed可能僅會降息一次。

這個詛咒太棒了

Fed主席鮑爾表示,最新通膨數據符合預期,這意味着6月降息依然是可能選項。芝商所利率期貨市場顯示,市場預估Fed在6月例會降息1碼的機率達65.9%。

黃金現貨價1日盤中上漲1.2%至每盎司2,258.12美元,稍早觸及2,265.49美元的歷史紀錄。紐約6月期金揚升1.28%至2,267.1美元,稍早曾觸及2,286.4美元創新高。

白銀現貨價也揚升0.9%至25.19美元。

Fed偏好用來衡量通膨情況的2月個人消費支出(PCE)物價指數年增2.5%、月增0.3%。核心PCE月增率則降至0.3%,年增率降至2.8%的三年新低。

券商IG市場策略師Yeap Jun Rong表示:「核心PCE未出現意外升溫,爲金價突破新高提供動力。」摩根大通與高盛看好金價今年底上看2,500美元與2,300美元。

市場普遍預期Fed今年將降息,而美債殖利率已升抵天花板,投資人於是再度將目光轉向高殖利率股票,帶動高股息ETF一波投資熱潮。

社评/期待马习二会为台海招来春燕

Fed2022年中升息以來,美債殖利率大幅攀升,政府公債搶走高股息股鋒頭。但Fed官員近日頻頻釋出鴿派訊號,令美國10年期公債殖利率近日平盤震盪,3月高股息ETF買氣回籠。

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Evergreen Gavekal投資顧問公司投資長海伊(David Hay)與該機構首席經濟學家加夫(Louis-Vincent Gave)在內的市場觀察家認爲,Fed可能傾向6月降息1次(甚至可能不降息),然後今年稍後美國大選白熱化之際利率將按兵不動。

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投資機構Bespoke統計,Fed自1994年開始宣佈貨幣決策以來,總統大選年期間,Fed有71.2%的時間維持利率不變、15.3%升息。降息僅13.6%,分別爲2008年金融危機與2020年疫情期間。

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津靜市域(郊)鐵路首開段實現全線“短軌通”

津靜市域(郊)鐵路首開段實現全線“短軌通”

央廣網天津4月2日消息(記者韓雨晨)記者從天津軌道交通集團獲悉,日前,隨着精武鎮站至京華道站區間最後一板無砟道牀混凝土澆築完成,標誌着津靜市域(郊)鐵路首開段工程全線26.9公里軌道實現“短軌通”,爲後續長軌通及年內開通運營打下了堅實基礎。

爲保證軌道列車運行平穩性,該線路採用國內高速鐵路鋪設無砟軌道的CPⅢ軌道控制網精測技術,施工工藝相比傳統施工方式更復雜、難度更大,施工過程中,施工方對軌道標高、水平、軌距進行檢測,確保了軌道的平順性,提高了乘坐舒適度和運行穩定性,同時又降低了運行期間扣件及鋼軌的更換率。

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天津軌道交通集團所屬地鐵集團第三項目管理部工程經理孫彥旭說:“自鋪軌進場以來,我們嚴格按照‘定方案、定責任人、定節點’的‘三定’原則,超前謀劃、科學安排,不斷優化施工工藝,統籌現場生產管理,克服作業區域內交叉作業多、空間小、道牀類型繁多等制約因素,在多個工作面同步作業,做到場地移交一段道牀成型一段。現場實行兩班倒,24小時施工不間斷作業,在無砟道牀施工高峰期全線開設7個作業面,600餘人同時作業,投入機械設備10餘臺,創造了單日無砟軌道板道牀澆築800米紀錄,順利實現雙線‘短軌通’節點目標。”

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截至目前,津靜市域(郊)鐵路首開段工程主體結構全部完成,設備安裝完成70%,裝飾裝修完成52%。

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藐視國會應罰 立委列舉國際案例

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民衆黨立委黃國昌1日列舉各國司法實務,表示藐視國會就應該判罪,臺灣現有制度改善刻不容緩。(Photo by 呂翔禾/臺灣醒報)

「美國、法國與德國藐視國會都有罪,奧地利、美國都有官員因此判刑,我國藐視國會也該有罰則!」民衆黨立委黃國昌1日質詢時表示,各國藐視國會都有處罰,但如何處罰可以討論,他個人建議用行政罰,避免刑事審判的拖延。立法院秘書長周萬來也坦言,現行法制確實無法處理官員在國會說謊的狀況。

藐視國會罰則需清楚

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立法院司法及法制委員會1日審查國會改革相關法案。對於反質詢與藐視國會部分,周萬來表示,如果要採刑事罰,需要就其構成條件、效果與程序有更明確的規範。

在立法院長記名投票部分,他說,美國衆議院有記名,德國聯邦衆議院、英國下議院、法國國民議會與日本衆議院都沒有記名,以尊重立法院決議。

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有關國會聽證調查權,行政院副秘書長何佩珊表示,基於《憲法》與增修條文規定,還有過去的釋憲都指出,調查權是立法院行使憲法職權必要的輔助性權力,但基於權力分立原則,調查權所能調查與調閱對象並非毫無限制,以729號解釋爲例,若有妨礙檢調偵查之虞,需要等偵查終結後,才能提供資料。

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國外藐視都有罪

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但黃國昌不滿指出,美國、法國與德國都有國會聽證調查權,若官員在聽證調查時說謊或虛僞陳述,都會遭到處罰或判刑。例如美國前國安顧問納瓦羅,因爲沒有出席國會聽證調查,3月19日已經入監服刑、刑期4個月;奧地利前總理庫爾茲也被判刑8個月、緩刑7個月,藐視國會應予處罰。

「但要行政罰還是刑罰可以討論。」黃國昌表示,他希望用行政罰,因爲若由檢察官進入司法調查程序,恐曠日費時。且過去包括民進黨時任立委李俊俋、林佳龍都有提出藐視國會應該有罪,且蔡英文的國會改革主張也有相關主張,結果因爲行政不希望立法增加監督力,相關政見通通跳票。

盼先修法 彰顯決心

國民黨立委傅崐萁也說,如果修法通過,民進黨團要提憲法裁決,他們也尊重,但不應該在修法時就說推三阻四。同黨立委羅智強則希望立法院長記名投票可以儘快處理,地方議長已經記名投票,立法院反而落後,盼儘速通過,以對外宣示國會改革的決心。

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